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Julio A. López, editor jefe. — El presidente Donald Trump anunció el lunes que Estados Unidos «reinstaura» un bloqueo contra los buques iraníes que transitan el Estrecho de Ormuz y que cobrará un peaje del 20% sobre el valor de toda la carga que cruce la vía marítima, en momentos en que el conflicto con Irán se intensifica tras el fracaso de las conversaciones de paz.
El anuncio, en sus propias palabras
Trump publicó el mensaje en redes sociales: «El Estrecho de Ormuz está ABIERTO, y permanecerá ABIERTO, con o sin Irán. Estamos reinstaurando EL BLOQUEO IRANÍ, así llamado porque solo detiene la entrada o la salida de los buques o de los clientes de Irán. Todos los demás países tendrán uso justo y abierto del Estrecho». El mandatario añadió que, a partir de ahora, Estados Unidos será conocido como «EL GUARDIÁN DEL ESTRECHO DE ORMUZ» y que, «como cuestión de JUSTICIA», será reembolsado a una tasa del 20% sobre toda la carga transportada, «por todos los costos necesarios para garantizar la seguridad de esta sección tan volátil del mundo». Trump afirmó que «el proceso y la formación comenzarán de inmediato».
Horas más tarde, en una entrevista con Fox News, el presidente fue más allá: «Vamos a cobrar por proteger el estrecho», dijo. «Vamos a quedarnos con el estrecho y probablemente lo gestionaremos nosotros.»
Una cifra que sorprendió a los mercados
El anuncio llegó después de que los medios reportaran que Irán buscaba cobrar cerca de 2 millones de dólares por buque para permitir el paso de los buques por el estrecho. La propuesta de Trump implica una carga muchísimo mayor: analistas citados por InvestingLive calculan que un impuesto del 20% sobre el valor de la mercancía equivaldría a unos 30 millones de dólares por buque, sin que ello elimine el riesgo de ataques con drones ni los altos costos de los seguros marítimos. La medida generó reacciones inmediatas en los mercados: el oro cayó 95 dólares, hasta 4.024 dólares, mientras que el petróleo subió más de 5%, alcanzando los máximos del día, un repunte de 1,6 puntos porcentuales tras el anuncio.
Analistas advierten que la estrategia es inusual, ya que un peaje de esa magnitud —superior a lo que los propios aliados del Golfo pagarían a Irán— podría terminar enemistando a esos países con Washington en lugar de fortalecer la alianza. La frase «el proceso y la formación comenzarán de inmediato» sugiere, según algunos analistas de mercado, que Estados Unidos intentará organizar convoyes escoltados de buques para cruzar el estrecho, un esfuerzo monumental si se considera que normalmente transitan unos 100 petroleros diarios, además de numerosas otras embarcaciones.
El contexto: una escalada que no cede
El anuncio se produce apenas un día después de que Estados Unidos lanzara su mayor ronda de ataques contra Irán en semanas —unos 140 objetivos militares— tras un ataque iraní contra un buque portacontenedores en el estrecho, e Irán respondiera disparando contra Baréin, Kuwait, Catar, Jordania y Omán. El propio Trump había declarado días antes que la tregua interina con Irán, vigente desde hace un mes, estaba «terminada». Poco después de la propuesta del peaje, el mando militar estadounidense señaló que su más reciente oleada de ataques contra Irán había concluido, insistiendo en que Teherán no controla el Estrecho de Ormuz.
La medida plantea, además, cuestiones legales y diplomáticas de fondo: el estrecho se encuentra dentro de las aguas territoriales de Irán y Omán y ha sido tradicionalmente considerado una vía marítima internacional conforme al derecho del mar. Que Washington se autodesigne «guardián» del paso y cobre un peaje a terceros países no beligerantes representa una ruptura con ese estatus, en momentos en que cerca de una quinta parte del petróleo y del gas comerciados en el mundo depende de esa ruta. Mediadores de Pakistán, Catar, Egipto y Omán continúan intentando revivir la diplomacia, pero el anuncio de Trump complica aún más cualquier posibilidad de que Irán acepte una solución negociada sobre el control del estrecho.
