El precio del petróleo venezolano y ruso para refinerías indias está perdiendo sus descuentos, en medio de la escalada de la guerra entre Estados Unidos e Irán, lo que ocasionó el alza en los precios del crudo en el país asiático, mientras suben las primas del Golfo y África Occidental.
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Con dos guerras activas —Irán y el cierre de Ormuz, más los ataques a refinerías rusas— el crudo debería estar muy por encima de los US$100. No lo está. La razón, según analistas y datos oficiales, tiene un solo nombre: China. El mayor comprador incremental de petróleo del mundo se retiró silenciosamente del mercado, y esa ausencia es lo único que mantiene contenido el precio global.
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The Daily Journal. Los precios del petróleo volvieron a cerrar al alza el miércoles ante la ruptura de las conversaciones entre Estados Unidos e Irán y el temor de que […]
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La crisis de seguridad marítima en Oriente Medio está redibujando el mapa del comercio petrolero mundial. Idemitsu Kosan, la segunda mayor refinadora de Japón, confirmó el martes que ya recibe cargamentos de crudo saudí cargados en el puerto de Yanbu utilizando rutas alternativas que evitan por completo el estrecho de Bab el-Mandeb, en el mar Rojo. El presidente de la compañía confirmó que los trayectos que normalmente tomaban unos 20 días ahora requieren entre 50 y 60 días de navegación.
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La disputa por el control de Petrodelta, la empresa mixta que opera seis campos petroleros en el oriente de Venezuela, escaló esta semana. DP Delta Finance B.V., el socio privado al que el Ministerio de Petróleo le revocó en mayo su participación del 40%, elevó públicamente su reclamo y denunció haber sido despojada de sus activos y derechos mediante un procedimiento sancionatorio que califica de arbitrario, con daños que estima en más de US$2.000 millones.
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